Авто

Красим автомобиль сами

Красим автомобильДовольно часто автомобилисты сталкиваются с ситуацией, при которой приходится красить личный транспорт самостоятельно. Такая необходимость возникает при повреждении заводского покрытия, оно может постареть, выгореть с годами, повредиться дорожными камушками или машина попала в незначительное ДТП.

Для того чтобы автомобиль был одинакового цвета, лучше его красить полностью. В автосалонах маляры часто необоснованно завышают цену, и покраска машины довольно ощутимо отражается на семейном бюджете. И контролировать проведение лакокрасочных работ они не дают, а полагаться только на порядочность в наше время опасно. Альтернативный вариант фирменной СТО – домашняя самостоятельная покраска. При определённом усердии, это вполне осуществимо.

Готовим автомобиль к покраске

Основное внимание при малярных работах с автомобилем нужно уделять подготовительным работам с кузовом. Старую краску необходимо тщательно удалить, чтоб она не мешала хорошо ложиться и крепко держаться новому слою. Удалить нужно даже гладкие и крепко прикипевшие участки старой краски, потому что даже если она не помешает ложиться новому слою, то может проявиться старый цвет.

После механического и химического удаления старого слоя автомобиль нужно тщательно помыть, это удалит даже самые мелкие частицы краски. Съёмные детали кузова (двери, капот, багажник) лучше поставить отдельно, для равномерной покраски срытых мест. Все элементы тюнинга и защитные устройства, которые не подлежат покраске, лучше убрать подальше.

Все остальные детали, которые не нужно красить, но нельзя быстро снять, следует защитить бумагой, слоем смазки, или плёнкой с помощью скотча. После удаления старого покрытия нужно зачистить и обработать специальным составом места ржавчины, химикат покроет металл пленкой и не допустит дальнейшей коррозии.

Основная работа

Перед нанесением краски нужно автомобиль жидкой шпаклёвкой, она улучшит сцепление краски с кузовом, и заполнит все мелкие царапины на поверхности автомобиля после механической обработки. Потом идёт «проявочный слой», это раствор краски и растворителя в пропорции 1:4, он покажет все огрехи подготовительной работы. Ну а заключительный слой – основной, он даст: цвет, блеск, и полную защиту от погодных условий.

При нанесении этого слоя очень важно, чтобы покрасочный пистолет выдавал хороший «факел», то есть наносил краску ровным широким слоем. Слои следует наносить несколько раз понемногу, чтобы избежать потёков. Правильно нанесённая краска будет смотреться презентабельно и защитит автомобиль от влаги и реагентов в течение многих лет.