Авто

Как убрать вмятину на пластиковом бампере

вмятина на пластиковом бампереОт вмятин на машине в процессе эксплуатации трудно уберечься. Порой они могут получиться в результате какого-то столкновения, или и от рук злоумышленников. Порой случается, что и предъявить ущерб бывает некому. Вот один из случаев. Владельцу автомобиля Нисан во дворе повредили передний пластиковый бампер. Осталась небольшая вмятина на видном месте. В сервис обращаться не стали, ремонт решили сделать своими руками. Вначале определись с вопросом, что нужно для ремонта.

Для ремонта бампера автомобиля понадобились следующие инструменты:

— строительный фен, большая шлицевая отвертка, круглогубцы, разводной ключ.

Затем приступили к ремонту, соблюдая следующий алгоритм действий:

— Определили объём работы, он зависит от того, нужно ли будет снимать бампер. Если рука пролазит с обратной стороны, то бампер снимать не нужно. Вывернули колёса, просунули руку, вмятина оказалась недосягаемой для работы. Приготовили инструмент для снятия бампера. Чтобы не ползать на коленках, пришлось заехать на смотровую яму.

— Снять бампер несложно. Нужно было сдвинуть с пластиковых креплений, и удалить три крепёжных болта разводным ключом. Работать требуется аккуратно, чтобы не сломать пластиковые крепления воспользовались круглогубцами. Для полного снятия бампера с Нисана пришлось дополнительно снять решётку радиатора и фару, отсоединить провода и пластиковый крепёж. Отсоединить аккумулятор, чтобы случайно что-нибудь не закоротить.

— Снятый с машины бампер разложили на ровную поверхность верстака. С обратной стороны вмятины начали прогревать её выпученную часть горячим воздухом включенного фена. Фен вначале включили на среднюю мощность и постепенно вывели в рабочий режим.

Расстояние от фена до вмятины регулировали в ручном режиме, чтобы не расплавить пластик. Прогрев вели аккуратно, круговыми движениями.

— После того как пластик прогрелся и приобрёл пластичность, приступили к деформации вмятины. Лопаточкой отвертки стали вдавливать поверхность наружу. Вся операция завершилась за четыре подхода, главное, что требовалось – это, качество выполненной работы. Поэтому не торопились, чтобы не перегреть и разорвать пластик. В результате на месте вмятины остался небольшой едва заметный прогиб, даже краска с лицевой стороны бампера осталась целой.

— Во время ремонта выяснилось, что помимо бампера, была повреждена и фара. По её пластиковому корпусу «пробежала» небольшая трещина. Пришлось воспользоваться суперклеем и на несколько слоёв её промазать. Получилось на вид надёжно и крепко, причём снаружи незаметно.

— Сборку снятого оборудования провели в обратном порядке: поставили на место бампер, затем фару и решётку.